Mỗi ngày, 2 cảng Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 1 và Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 đón khoảng trên 20 đoàn xà lan ra, vào vận chuyển nhiên liệu phục vụ hoạt động sản xuất điện.

Chủ động phòng ngừa từ cơ sở

Tại Cảng thủy nội địa Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 1, xã Đông Thái Ninh, trung bình mỗi ngày có khoảng 10 - 12 đoàn xà lan ra, vào vận chuyển nhiên liệu. Hệ thống cảng gồm cảng nhập than, cảng nhập đá vôi, cảng dầu và khu neo đậu phục vụ phương tiện có tải trọng đến 2.000 tấn. Để duy trì hoạt động liên tục, đơn vị bố trí 30 lao động làm việc theo 3 ca. Với lưu lượng phương tiện và hàng hóa lớn, công tác bảo đảm an ninh trật tự (ANTT), an toàn giao thông (ATGT), phòng cháy, chữa cháy luôn được chú trọng.

Ông Hoàng Duy Thanh, thành viên Tổ tự quản an toàn bến cảng (Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 1) chia sẻ: Việc tham gia mô hình giúp đơn vị tăng cường trao đổi thông tin với lực lượng chức năng và các cảng, bến lân cận; chủ động phòng ngừa vi phạm, bảo đảm an toàn trong vận tải, bốc dỡ hàng hóa và hỗ trợ nhau khi xảy ra sự cố.

Theo thống kê, trên tuyến sông Trà Lý hiện có 78 cảng, bến bãi vật liệu xây dựng, trong đó 37 bến được cấp phép, 41 bến chưa được cấp phép; ngoài ra có 8 bến khách ngang sông, tất cả đều có giấy phép hoạt động. Số lượng bến chưa được cấp phép còn lớn, đặt ra yêu cầu tăng cường quản lý, kiểm tra, xử lý vi phạm và nâng cao trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân hoạt động trên tuyến.

Riêng địa bàn 2 xã Đông Thái Ninh và Nam Thái Ninh có 11 cảng, bến thủy nội địa, trong đó 8 cảng, bến đã được cấp phép, 3 bến đang hoàn thiện thủ tục. Đây là khu vực tập trung các cảng phục vụ Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 1, Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2, Nhà máy sản xuất Amon Nitrat cùng các bến kinh doanh vật liệu xây dựng, khoáng sản.

Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn, ngày 16/9/2026, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh phối hợp với UBND 2 xã Đông Thái Ninh và Nam Thái Ninh tổ chức ra mắt mô hình “Cụm cảng, bến thủy an toàn về an ninh trật tự, an toàn giao thông và bảo vệ môi trường”, với sự tham gia của 8 cảng, bến đủ điều kiện hoạt động, gồm 3 cảng và 5 bến.

Theo ông Vũ Trọng Đạt, Phó Chủ tịch UBND xã Đông Thái Ninh: Mô hình tạo cơ chế phối hợp thường xuyên giữa chính quyền, lực lượng Công an với doanh nghiệp, chủ cảng, bến trong nắm tình hình, phòng ngừa, phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh. Đồng thời, phát huy trách nhiệm tự quản của doanh nghiệp trong giữ gìn ANTT, ATGT và bảo vệ môi trường.

Cảnh sát đường thủy Trà Lý phối hợp với Công an xã Đông Thái Ninh kiểm tra công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông đường thủy tại cảng Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2.

Phát huy trách nhiệm, tăng cường phối hợp

Sau khi thành lập, các thành viên mô hình triển khai hoạt động theo quy chế phối hợp. Lực lượng CSGT tăng cường tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn thực hiện các quy định về an toàn đường thủy; công an cấp xã chủ động nắm tình hình ANTT tại khu vực ven sông, bến bãi, phối hợp giải quyết các vụ việc phát sinh.

Các doanh nghiệp, chủ cảng, bến có trách nhiệm bảo đảm điều kiện an toàn trong hoạt động, không xếp hàng hóa vượt quá trọng tải cho phép, không để phương tiện chìm quá vạch dấu mớn nước an toàn; thực hiện các quy định về phòng cháy, chữa cháy, trang bị phương tiện cứu sinh và bảo vệ môi trường. Đồng thời, chủ động cung cấp thông tin khi phát hiện vi phạm, sẵn sàng huy động lực lượng, phương tiện tham gia cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra tai nạn, thiên tai hoặc sự cố trên sông.

Thượng tá Lê Đình Hưng, Trưởng Công an xã Đông Thái Ninh đánh giá: Mô hình giúp lực lượng công an cơ sở có thêm nguồn thông tin và lực lượng hỗ trợ trong nắm tình hình, phòng ngừa vi phạm. Đặc biệt, mô hình góp phần phát huy nguồn lực tại chỗ, nhất là phương tiện, trang thiết bị và lực lượng lao động tại các cảng, bến để tham gia phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn khi cần thiết.

Để hỗ trợ hoạt động của mô hình, Phòng CSGT Công an tỉnh đã trao tặng 8 camera giám sát cho 8 cảng, bến tham gia, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, theo dõi hoạt động và phòng ngừa vi phạm. Các thành viên cũng thiết lập cơ chế trao đổi thông tin, tăng cường liên kết, hỗ trợ nhau trong bảo đảm ANTT, ATGT.

Sau hơn một tháng triển khai, mô hình bước đầu tạo sự gắn kết giữa lực lượng chức năng với doanh nghiệp, chủ cảng, bến; từng bước nâng cao trách nhiệm tự phòng, tự quản và ý thức chấp hành pháp luật. Các thành viên không chỉ chủ động thực hiện biện pháp bảo đảm an toàn trong phạm vi đơn vị mà còn tăng cường phối hợp, hỗ trợ nhau trong phòng ngừa vi phạm và ứng phó với các tình huống phát sinh.

Cảnh sát đường thủy Trà Lý tuyên truyền, phổ biến pháp luật về ATGT đường thủy cho các chủ cảng, bến tham gia mô hình “Cụm cảng, bến thủy an toàn”.

Trung tá Đoàn Văn Khánh, Trạm trưởng Trạm Cảnh sát đường thủy Trà Lý, Phòng CSGT, Công an tỉnh nhấn mạnh: Thời gian tới, đơn vị tiếp tục phối hợp với công an các xã và lực lượng liên quan duy trì hoạt động thực chất của mô hình; tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, hướng dẫn các cảng, bến chấp hành quy định pháp luật, kịp thời chấn chỉnh những tồn tại, vi phạm; qua đó, nâng cao trách nhiệm của doanh nghiệp, chủ phương tiện, thuyền viên và người lao động trong bảo đảm an toàn đường thủy.

Việc triển khai mô hình cụm cảng, bến thủy an toàn trên sông Trà Lý góp phần phát huy vai trò của doanh nghiệp trong phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc, xây dựng môi trường hoạt động cảng, bến an toàn, ổn định, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Nguồn: Baohungyen.vn